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财报鲜读|格力地产:上半年营收26.68亿元,现金流首次回正

2019-09-18 16:28:05
9月17日上午,浙江吉利控股有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司起诉威马汽车旗下四家子公司侵害商业机密一案已经在上海市高级人民法院第二法庭正式开庭审理。但此番吉利状告威马的不同之处在于,21亿元的天价

一块石头激起一千层波浪。

传统汽车行业的典型代表吉利汽车和新汽车制造力量的领头公司马薇汽车上了法庭,在原本看似“平静”的中国汽车行业引起了轩然大波。

9月17日上午,浙江吉利控股有限公司和浙江吉利汽车研究所有限公司对魏玛汽车的四家子公司侵犯商业秘密提起诉讼,已在上海市高级人民法院第二庭正式审理。

吉利已经向法院申请不公开审理。除了不允许审理此案之外,申诉尚未公开。

事实上,从早期waymo诉优步案、百度诉池静案、特斯拉诉小鹏员工案,到目前吉利诉WIMA案,近年来已有多起“新车制造力量”被指控知识产权纠纷的案件。

然而,吉利对马薇的这起诉讼的不同之处在于,高达21亿元的索赔金额已经成为业内关注的焦点,同时也为国内知识产权纠纷的索赔金额创下新高。

毫无疑问,高达21亿英镑的诉讼金额将对这家新公司的生存和整个行业的发展产生深远的影响。

案件的关键

尽管双方尚未公开披露所谓的商业秘密究竟指的是什么,但公开报道显示,吉利起诉马薇的原因是马薇复制了其车型,吉利申请了经济赔偿,并收回了马薇已经申请的专利。

相关专家表示,知识产权案件的证明更加复杂,商业秘密的范围和确定是本案的难点之一。

9月19日,《21世纪经济先驱报》记者采访了太平洋世纪律师事务所全球合伙人兼太平洋世纪(深圳)纠纷解决中心主任肖财源,他是商业和知识产权纠纷解决领域的资深第三方律师,就案件涉及的关键问题和案件可能的走向进行了采访。

“特别是在这种情况下,这不是一般的知识产权案件。商业秘密纠纷属于泛知识产权案件。有些特征与知识产权案件相似,但总的来说,获取商业秘密证据尤其困难。与其他案件相比,在涉及侵犯商业秘密的案件中获取证据往往更为困难。”肖财源的律师在接受记者采访时说。

肖财源认为,商标和专利都有权在权利人提出申请后,由国家知识产权行政机关进行审查和注册。根据《反不正当竞争法》第9条,商业秘密往往是一些他们认为不为公众所知的具有商业价值的东西。权利人需要证明它确实具有巨大的商业价值。

记者查阅了相关规定,发现《反不正当竞争法》第九条所称商业秘密是指技术信息、商业信息和其他不为公众所知的、具有商业价值的、权利人已经采取相应保密措施的商业信息。

值得注意的是,在商业侵权案件中,有必要找出行为人侵犯商业秘密与权利人遭受重大损失之间的因果关系。行为人实施窃取商业秘密等行为,但该行为本身未给权利人造成重大损失的,侵犯商业秘密罪不成立。

“也就是说,权利人需要证明对此类商业信息采取了合理的保护措施,以防止不必要的人员访问这些商业秘密。权利人还必须证明已经保密的商业秘密已经或曾经有机会被他人获取并有实质性联系。”肖财源告诉记者。

从这个角度来看,吉利如何证明威尔玛造成了相当于21亿元人民币的巨额损失已经成为本案的关键。

对此,肖财源表示,计算索赔价格有两个标准。一个标准是确定侵权人因侵权而获得的利益。排除其他意外因素,吉利需要证明威尔玛在侵犯其商业秘密后获得了21亿英镑的利润。另一个标准是衡量权利人因侵权而遭受的实际损失。

“例如,吉利过去能够获得22亿元的市场份额,但今年只有1亿元。在市场环境没有变化和其他原因的情况下,吉利的市场竞争力和份额因马薇侵犯商业秘密而大幅下降。”肖财源告诉记者,“如果吉利有足够的证据,通常是根据这两个标准来计算的,但实际上非常复杂。盈亏经常受到许多因素的影响。”

此外,肖财源认为,案件的最终方向取决于双方的证据。吉利需要通过侵权证明自己的损失或马薇的利润,而马薇需要提供证据来反驳和辩护。

“这需要对行业有一个全面的了解,并充分讨论影响盈利或亏损的一些经济因素或指标,如利润、市场销售、声誉、单价构成等。即使有必要,也要求第三方评估相关损失和利润的具体情况,并出具报告。”

双方的“爱、恨、爱、敌”

“吉利对威尔玛的诉讼没有法律依据或事实依据,威尔玛也没有侵权。吉利滥用上诉权本质上是一种不公平竞争行为,其目的是通过羞辱新兴企业来压制它们。”9月19日上午,威尔玛相关官员告诉记者。

上述人士表示:“在魏玛看来,法律赋予当事人的诉讼权利是用来保护当事人的合法权益,保护正常的市场秩序,维护公平正义的,不应沦为压制新兴企业发展和维护自身利益的工具。技术创新和知识产权应该永远为用户服务,造福人民。威尔玛一贯坚持积极研发、自主开发,强调知识产权保护,并以实际行动继续为用户创造价值。”

根据魏玛提供的信息,截至2019年6月,共有1076项设计、技术和其他领域的专利。

马薇律师贾贵在接受媒体采访时说,马薇暂时保留对原告采取反措施的权利。

"我们不予置评,以法律裁决为准."9月19日上午,吉利汽车集团相关人士在接受《21世纪经济报道》记者采访时表示。

肖财源认为,侵犯商业秘密纠纷案件诉讼周期长,举证困难,商业秘密认定程序和环节复杂。

吉利在2018年对威尔玛提起诉讼,审判开始已经将近一年了。

“在此之前,这是一个反诘问和证明阶段。离判决还有很长的路要走。”上述威尔玛官员表示,双方之间的拉锯战肯定会是一场旷日持久的“战争”。

尽管吉利目前尚未披露马薇侵权的关键细节,但该行业喜欢谈论的是马薇和吉利之间的无数联系。

据新闻报道,威尔玛汽车的创始人沈晖,以及威尔玛核心团队的关键成员如卢斌、张然和徐焕新,都曾在吉利汽车或沃尔沃汽车工作过。

2016年,沈晖在一次采访中还告诉媒体,威尔玛有200多名核心员工,其中大多数是他以前的同事。

“通常,这种情况只是可能接触吉利核心秘密的一个条件,但远远不够。如果离开公司的人员根本不负责技术业务,即使他们曾担任吉利的高级管理层,他们也可能无法接触到吉利在商业领域最初的核心专业技术。”肖财源告诉记者,“无论在中国还是国外,人们都不能把人才流动仅仅看作是让员工拿走雇主的商业秘密。以前在吉利工作只能表明他们可能比其他人更有能力获得吉利的原始商业秘密。然而,这一商业秘密并不是一个普遍的概念,而是指《反不正当竞争法》第9条规定的商业秘密,汽车模型是否涉及剽窃需要由技术专业人员或机构进行评估。”

“由于审判目前尚未公开,我们无法看到大量信息并做出准确判断。如果吉利在诉讼中准备了确凿的证据,双方是和解还是和解将掌握在吉利手中。”萧财源终于说道。

威尔玛的《乱世》

与吉利的“爱、恨、爱、仇”尚未结束。路边起火的ex5再次让威尔玛陷入“热搜索”。

9月23日早上,一段时长4秒的视频在威尔玛的一群车主中流传开来。在视频中,一辆红色新能源汽车在路边起火,车门大开,黑烟在风中绵延数米。

后来,马薇官方微博对此事做出回应,确认燃烧的车辆是马薇ex5,大火发生在温州的一条高速公路附近。然而,它也清楚地表明,车辆电池组中没有火灾、爆炸或人身事故。

“威尔玛首先联系了车主,并派专业人员到现场协助处理。根据车主的记忆,烟开始从汽车扶手和座位上冒出来。在打开车门寻找灭火器的过程中,车内开始燃烧,明火出现并逐渐蔓延,导致整辆车燃烧。”威尔玛在官方回应中表示,目前威尔玛正与消防员合作调查事故原因,后续行动将及时公布。

据了解,这也是威尔玛量产交付后的第一起火灾事件。

9月18日,威尔玛汽车发布了1月至8月的销售数据。截至8月底,新车交付量达到11312辆(保额),8月份单月保额为2175辆。与此同时,威尔玛也成为新汽车制造力量中第一家在2019年实现累计交付数万元的公司。

与此同时,这恰好是威尔玛寻求海外直接融资的关键时期。

今年7月1日,威尔玛首席执行官沈晖表示,该公司正在寻求全球投资者的融资,最高可筹集到10亿美元。

据新闻报道,成立于2016年的威尔玛汽车公司(Wilma Motor)迄今已完成了六轮融资。最新一轮融资是百度今年3月牵头的30亿元人民币的融资。根据官方数据,如果d轮融资完成,威尔玛的融资总额可能达到300亿元人民币。

沈晖透露,如果第四轮融资成功完成,威尔玛可能成为全球电动汽车行业第一家盈利的公司。

然而,无论是与吉利的旷日持久的官司还是突发的燃烧事故,威尔玛能否在“多事之秋”妥善处理,将成为其获得海外资本能力的关键。

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