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财报鲜读|格力地产:上半年营收26.68亿元,现金流首次回正

2019-09-18 16:28:05
据四川长虹电视官方微博消息,长虹·美菱致莫雷的警告信:10月7日我们发布了《严正声明》,宣布下架和召回全部火箭队款球迷冰箱,并停止相关市场活动和宣传。再次警告莫雷:1、维护国家领土完整是每个中国人的底

大家好!我是凹凸人,一名汽车检查员和测试技术员。我是一名具有多年维护经验的维护技术员。现在我是一名二手车检查员,我是一名凹凸不平的人,专门消除有事故问题的汽车怪物。欢迎来到本期二手车测试乐趣。

作为梅赛德斯-奔驰E级的入门级系列,梅赛德斯-奔驰e200l一直是二手车市场的需求。只要汽车状况良好,它就基本上属于“一次一辆车,一次一辆车”的状态。由于其平静的商业外观和室内设计,它赢得了许多店主的最佳商务接待选择。只要e200l的结束标记被去除,就基本上不可能看到e200l或e300l是在外观上。今天的车迷委托我们测试上述梅赛德斯-奔驰e200l。

首先,让我们介绍一下这辆车的基本情况。这是2015年梅赛德斯-奔驰e200l,于2016年2月交付。它的里程是30,343公里,新车的指导价是436,800英镑。经过三年的使用,卖家现在报价为258,000元,几乎是其价值的一半。这感觉像一笔交易!

在我和我的粉丝来到卖方的地方寻找汽车后,我开始了今天的测试工作。我一上来检查车架的号码,就发现前挡风玻璃有更换的迹象。尽管它们都是在2016年“6”的开头制作的,但它们背后的“小圆点”卖了它。经过计算,发现这款玻璃是在2016年10月生产的,所以不可能“交叉”安装在同年2月。因此,确定汽车有挡风玻璃更换现象。但是如果你不仔细观察,很容易忽略这些重要信息。

然后,进行油漆表面检查,在整个车辆上发现许多划痕。前盖涂漆、前保险杠涂漆、后保险杠涂漆、后防撞梁涂漆、右前车门涂漆和右前叶片板涂漆。这款车的外观似乎总体不错,但幸运的是左右两侧的abc立柱没有金属片。

打开后箱,继续检查。发现后防撞梁有拆卸痕迹,螺钉有明显滑动现象。但是备胎井和后挡泥板的油漆数据正常,后挡泥板盖没有车身或油漆痕迹,因此可以恢复事故现场的碰撞情况。碰撞只会损坏后保险杠和后保险杠,碰撞位置仍然相对较低,不会损坏行李箱盖。

外观检查后,下面检查了机舱。盖子打开后,所有零件的表面都相对干净整洁,零件之间的间隙没有明显的污垢和灰尘迹象。看来卖方已经把汽车彻底清洗干净了。这看起来真不错。然而,德国汽车通常会漏油,尤其是老式德国汽车。

如果这辆车也漏油,卖方可以通过清洁发动机舱给我们的检查工作带来一定程度的障碍。但是,如果从上面检测不到,那么路试后通过底盘检查就可以知道是否有漏油,所以这不是什么大问题。

详细来说,发现前盖已拆卸和组装,前保险杠已拆卸和更换,铆钉在后期明显更换。前面似乎发生了一起事故,但是我们仍然需要进一步的测试来知道事故是否严重。

这里简单介绍一下汽车动力系统的基本参数。该车配有2.0t涡轮增压发动机,最大功率为135kw,最大扭矩为300n.m,配有7速自动变速箱,加速时间为8.6秒,从零到100公里。这种加速结果在其水平上是相当正常的。

继续测试并寻找两个前照灯拆卸的痕迹,但是前照灯的生产日期与车辆的交付日期相差不大,因此确定拆卸是由前部事故后的维护引起的。

对整车机油和蓄电池进行以下试验,发现制动器机油和发动机机油明显变质。建议在后期及时更换,以免影响行车安全和车辆性能。电池有轻微的电量损失。建议注意后期的启动状态。如果启动时间延长或启动微弱,需要及时更换,以免影响业主的行程。

就在我测试汽车的全部机油时,后台给我发来了梅赛德斯e200l 4s店的维修记录。我仔细地看着它,当时喘着气。它清楚地记录了汽车的前面板已经变形和修理。!

可能有很多网民不知道前面板的确切位置,所以我单独做了标记。前围板是汽车发动机舱和乘客舱之间的隔板。它的主要功能之一是承受大部分扭转刚度。因此,车辆的前部需要相对较大的冲击能量来导致前围板变形。

所以我很快就把报告发给了我的粉丝,他们看完之后马上就来问我,“前面板修好了吗?”我说:“虽然维修记录显示了这种情况,但从外观和机舱检查的角度来看,我不太喜欢,因为当我刚刚检查机舱时,我发现有很多地方没有拆卸的迹象。毕竟,有必要拆卸许多零件来修理像前围板这样的大型项目。”

这时,卖家看到我在车前和我的粉丝聊了半天,指着前挡泥板的位置,于是他跟了过来,对粉丝们说:“我知道维护记录上的前挡泥板已经修好了,但是我根本就没有碰过前挡泥板。当4号店修理前面的事故时,挡风玻璃被意外打碎了。他们只是利用这些工作时间来弥补。不要把它当回事,不要当回事,不要相信我可以打电话给前面的主人,自己问他。”然后卖家开始打电话。这时,在附近看车的人也警觉起来,他们都站在车的发动机舱周围向里面看。这时,粉丝们对我说,“请先检查其他部分。我在等卖家向我解释。如果这里有什么动静,我就不要了。”

所以我根据我的粉丝说的开始车内检查。我发现座椅导轨没有生锈和沉淀的痕迹,座椅没有拆卸,安全带制造时也没有留下沉淀的痕迹。结合车辆外观和机舱检查,可以排除车辆被怀疑浸泡在水中的可能性。

此外,我在车内检查过程中发现了另一个大问题:主驾驶气囊有拆卸和组装的痕迹!从图中可以清楚地看到,气囊拆装口的保护膜已经被刺破。正常情况下,它不会在这里被自然损坏,除非是人类造成的,但是谁会与制造这样一个小洞无关呢?因此,根据外观检查和维护记录,确定汽车有可疑的气囊拆卸现象。

然后我给汽车通电进行下一次测试,发现仪表显示“下一次维修a0将在15天后”。这辆车似乎需要在买回来后立即维修。同时,这也再次证明,当我之前检查发动机室时,我发现这辆车的机油显然是脏的。

接下来,进行车载诊断检测,发现碰撞系统中存在故障代码,并且显示状态被“存储”,可能是由于前方事故。其余都是一些电子设备的故障代码,在功能测试中没有发现问题。因此,建议在以后的维护中顺便移除它们。

就在我整理诊断设备的时候,我看到风扇和卖家之间的交流结束了。粉丝们走过来对我说:“前主人在电话里告诉我前面板还没有修好。事故只发生在前盖、前保险杠和右前叶板上。在他把车送到4s店修理期间,工作人员不小心打碎了挡风玻璃,所以他不得不这样写。当时,他并没有认真对待这件事。”

我说,“哦,但就目前的汽车状况而言,汽车前部确实发生了碰撞,挡风玻璃也发生了变化。我不会干涉你是否买这辆车。”

这时,我还向风扇解释了车载诊断碰撞系统故障代码(已存储)和气囊拆卸的痕迹,然后风扇直接对我说:“啊~气囊是怎么拆下来的?事故似乎不小。你做梦去吧。不要向后看。这辆车真的不好。刚才,卖方告诉我前围板必须这样写,因为挡风玻璃坏了,我仍然觉得这在过去是可以说的。但是现在安全气囊被拆下来了,是什么呢?如果我以后再卖,下一个主人或卖家还能相信我说的话吗?”

之后,粉丝们沮丧地对我说,“嘿,你先走。我知道这辆车是怎么回事。”我对我的粉丝说,“我经常遇到这样的车,所以不要生气。如果你不满意,花更多的时间看它们是件大事。”粉丝们说:“是的,没关系。生活中没有一帆风顺的事情。此外,买车是件大事。它花费了几十万美元。我会去其他市场。”看到粉丝们的情绪逐渐平静下来后,我什么也没说。下午,在和粉丝握手道别后,我收拾好测试设备,拿出电话联系测试客户。

目前,这款2015年梅赛德斯-奔驰e200l的二手车市场价格在26万元左右。现在卖方报价为25.8万元。应该说价格是正常的。然而,考虑到今天这辆梅赛德斯-奔驰e200l的正面碰撞事故,维修记录显示前翼子板变形并被修理,气囊被拆卸,车载诊断系统存储了碰撞系统故障代码,价格仍然有些高。我个人认为这些因素会直接导致这辆车的交易价格比市场价低3万元左右,所以22万到23万元是一个相对合理的价格。粉丝们,你们认为我说的价格对吗?

今天的测试和分享到此为止。我是验车员的二手车检测员,凹凸不平的人。如果你对你要测试的车或二手车有任何疑问,请搜索微信公众号“验车员”,也许我可以帮你解决问题。验车员愿意成为你最了解这辆车的朋友。

喜欢就表扬,不喜欢就喷。我修车多,阅读少,写作差,所以每个人都照顾我。如果你像我们一样对二手车行业的未来乐观,或者如果你也想拥有专业知识,那么你可以关注我们的公开号码!~你也可以向老师学习~

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