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2019-09-18 16:28:05
然而对于李女士的要求,新丰泰之星奔驰4s店方面却以"不符合三包规定"为由,予以了拒绝。"截至目前,李女士与西安新丰泰之星奔驰4s店方面,仍未就赔偿问题达不成一致。同一天,奔驰方面还针对近4万辆c级和e级轿车发布了召回声明。

「新入口备用网址」开了30多公里变速箱就坏了,奔驰4s拒绝客户换车请求

新入口备用网址,奔驰又双叒上热搜了。这一次,还是因为车辆质量问题。

1、 新车开了30多公里,变速箱就出问题了

11月22日,李女士于西安新丰泰之星奔驰4s店,斥资22万元购买了一辆奔驰gla 200汽车。从店内驱车回家,期间路程约三十公里。之后两天,李女士的新车一直处于停放状态。然而到25号第二次用车时,李女士却发现,自己刚刚购买的新车,竟然出现了"打不着火"的情况。

就车辆出现的问题,李女士迅速同购车的4s店取得了联系。店内工作人员赶到后,立即对车辆进行了检测。据李女士回忆,4s店工作人员起初并没有检测出车辆存在任何问题。

图片来自网络

无奈之下,李女士只得于26号再次同店内进行沟通。这一次,在专业电脑的帮助下,检测人员终于发现了车辆的异常之处。他们表示,李女士车辆变速箱的电子元件存在故障,正是这一问题,导致车辆出现了打不着火的情况。

图片来自网络

在累计行驶仅三十多公里的情况下,变速箱电子元件便出现了故障。李女士认为,自己购买的这辆车明显是存在质量问题。当即,她向店内提出了更换新车的要求。然而对于李女士的要求,新丰泰之星奔驰4s店方面却以"不符合三包规定"为由,予以了拒绝。他们表示,只能为李女士提供车辆免费维修,并附赠适量增值服务以此来作为补偿。

2、 车主要求换车,奔驰4s店回应:不符合换车标准

今年5月,为进一步规范旗下经销商服务,梅赛德斯-奔驰联合旗下经销商,发布了一份名为《服务公约》的文件。文件的重点内容,可概括为两点:一是官方对于金融服务费的正式取缔;二是全新(新车)质保政策的实施。

新质保政策指出:"自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下,消费者可要求更换同款、同型号新车。"

在谈及《服务公约》时,时任奔驰中国区"掌门人"的倪恺表示:"我们也将借此进一步优化厂家与经销商之间的工作流程,强化并提升服务标准,在经销店内增设专门负责保障客户权益并听取客户反馈的全职岗位。今后,客户可依据《服务公约》,期待梅赛德斯-奔驰品牌提供相应的标准化服务。"

图片来自奔驰官方

图片来自奔驰官网

对于李女士车辆存在的问题,西安新丰泰之星奔驰4s店方面坚持认为,该问题暂时还达不到"退换车"标准。"目前我们查阅过三包政策,她这个目前不符合国家的三包政策。具体的详细内容,他们也可以去查,这个都没有问题。假如符合三包政策,我们也一定会按照三包政策的要求,去给她进行退换车服务。但在目前看来,这个问题不符合国家三包政策。"在接受媒体采访时,4s店方面的负责人表示。

图片来自网络

而面对李女士所提出的,车辆在交付给她之前是否做了完整pdi检测这一质疑,4s方面的负责人则回应称:"在车辆到达我们店的时候,是先做一个检查的。然后在车辆交付给她之前,也是会做一个相关的检查的。这些检查都是基于我们的一个要求去做的。而且在检查之前,车辆是没有问题的。"

截至目前,李女士与西安新丰泰之星奔驰4s店方面,仍未就赔偿问题达不成一致。她的这辆新车,也只能暂时停放在店内。对于李女士的遭遇,有网友支招道:"不如坐在车顶上哭。"

二、漏油、断轴......奔驰一年发布20+份召回声明

奔驰的品控,是当下的主要争议点之一。在过去近一年时间里,奔驰方面(包含北京奔驰、福建奔驰、梅赛德斯-奔驰)先后发布了(约)24份召回声明。参与召回行动的车型包括c级、e级、s级、cla级、glc、gls、gle和amg gt。其中针对c级、e级、gle等车型,奔驰方面还召回了不止一次。并且有相当一部分召回,都是因为"生产偏差"导致的。

例如本月17日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布对"2019年4月13日至2019年4月27日期间生产的",总计29辆进口gle汽车实施召回。召回的原因是:"部分车辆由于供应商的生产偏差,燃油箱加注管可能存在焊接工艺瑕疵,导致燃油从加注管与燃油箱之间的连接处渗出。极端情况下,若燃油渗出位置存在外部火源可能导致起火,存在安全隐患"。

同一天,奔驰方面还针对近4万辆c级和e级轿车发布了召回声明。其中,进口车型共计2371辆,国产车型共计37208辆。召回的原因,同样令人心惊胆战:"由于子供应商的生产过程偏差,转向机转向齿条的锁紧螺母可能出现裂纹,无法满足强度要求。如果车辆转向机安装了有缺陷的锁紧螺母,锁紧螺母可能会因较大的横向力而断裂",在特定情况下,会导致车辆转向受阻,存在安全隐患。

图片来自国家市场缺陷管理总局缺陷产品管理中心

而除了以上这两起召回,今年8月,奔驰方面还进行过一次更大规模的召回行动。由于"部分车辆因供应商制造原因,前驱动轴的万向节十字轴硬度不足且表面不光滑,可能导致十字轴及轴承在使用过程中异常磨损。随着十字轴和轴承之间的间隙变大且车辆继续行驶较长距离后,前驱动轴万向节的法兰可能最终断裂,造成车辆失去驱动力,存在安全隐患",奔驰宣布对总计75415辆进口及国产glk级、s级四驱汽车进行召回。

众所周知,作为世界上最为精密的产品之一,每一辆汽车在正式下线以前,都要经过层层检查。甚至在一些智能化程度较高的生产车间中,质量检测已经覆盖到了每一个组装环节。一旦程序检测到不符合规定的情况,下一道工序将无法进行。而一辆车不仅要通过厂家方面的质检,它还需要通过4s店方面的相关检测。

由于车辆在运输和停放的过程中,难免会出现一些问题。因此为了保证车辆的完整性,4s店在将一辆新车交付给消费者之前,都会对其进行pdi(pre delivery inspection)检测。检测的项目大致包括车身、车内、底盘以及发动机舱等。换言之,当一辆新车正式交付到我们手中时,我们对它的质量,本该是有理由充满信心的。

评中评说:

记忆中的奔驰,是豪华、可靠、成功的代名词。然而近两年,这个百年品牌却开始颠覆外界对于它的美好想象。起初有舆论认为,奔驰的品控问题仅限于国产车型。但随着越来越多质量问题的曝光,我们却发现,像e级、s级这样的经典车型,似乎也没能"幸免"。不知从何时开始,奔驰成了网络世界中"店大欺客"的代表,而"买奔驰"却成了"人傻钱多"的象征。

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